Παρασκευή, 31 Ιανουαρίου 2014

ΡΟΥΚΟΥΜΟΥΚΟΥ 1373

ΡΟΥΚΟΥΜΟΥΚΟΥ 1373

Τα σχόλια με μπλέ γράμματα και σιέλ υπογραμμιση, όπου και αν υπάρχουν, είναι δικά μου.
Η ‘’ΕΝΔΕΚΑΔΑ’’ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

1.Ο επιχειρηματίας που δώρισε 120.000 ευρώ στον Ηρακλή!

ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
1.Ο επιχειρηματίας που δώρισε 120.000 ευρώ στον Ηρακλή!
Επειδή υπάρχουν και κάποιοι που δεν θέλουν να επιβιώσουν με ρούβλια της μαφίας, ναρκοδολλάρια ή ευρώ λαθρεμπορίου. ΜΗΠΩΣ ΚΑΤΑΛΑΒΕΣ ΤΩΡΑ ??????
Seleo.gr News
    Απρόσμενο δώρο 120 χιλιάδων ευρώ έδωσε επιχειρηματίας της Θεσσαλονίκης στον Ηρακλή και συγκεκριμένα στον Γκιγιέρμο Όγιος για να τα διαχειριστεί!
    Ο φίλαθλος της ομάδας, παρουσία του Θόδωρου Παπαδόπουλου, των αρχηγών και του Γκιγιέρμο Όγιος, προσέφερε το συγκεκριμένο ποσό για να τακτοποιηθούν οι οικονομικές εκκρεμότητες, τονίζοντας στους παίκτες ότι είναι μία κίνηση για να τους ευχαριστήσει για την προσπάθεια που καταβάλλουν υπό αντίξοες συνθήκες και τους ζήτησε να εντείνουν τις προσπάθειες για να οδηγήσουν την ομάδα στην Σούπερ Λίγκα.

    Ο συγκεκριμένος φίλαθλος δεν κατοικεί στην Θεσσαλονίκη, δεν έχει εμπλακεί διοικητικά ποτέ στο παρελθόν με τον σύλλογο και ζήτησε να μην γίνει γνωστή η ταυτότητά του. Μία κίνηση που έρχεται λίγες ημέρες μετά την απόφαση των παιδιών της Αυτόνομης Θύρας 10, να εισέρχονται στο γήπεδο με κουπόνια και όχι με εισιτήρια, τα έσοδα των οποίων θα δίδονται στον Γκιγιέρμο Όγιος και στους παίκτες του.

4.Μετατρέπονται σε κυνηγούς κεφαλών: Στον ελεγκτή το μισό πρόστιμο

ΕΠΙΚΑΙΡΑ ΘΕΜΑΤΑ
4.Μετατρέπονται σε κυνηγούς κεφαλών: Στον ελεγκτή το μισό πρόστιμο
Γιατί αυτό μου θυμίζει τους κυνηγούς επικυρηγμένων του Φαρ Ουέστ ??
    Σε κυνηγούς κεφαλών και επίσημα μετατρέπει τους ελεγκτές της ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) η νέα Συλλογική Σύμβαση Εργασίας που υπεγράφη μεταξύ διοίκησης και εργαζομένων σε λεωφορεία και τρόλεϊ πριν από μερικές ημέρες.
    Η νέα  Συλλογική Σύμβαση Εργασίας ορίζει πλέον και γραπτώς ότι θα αμείβονται με το μισό της αξίας των προστίμων που θα πληρώνουν οι επιβάτες που εντοπίζονται χωρίς εισιτήριο.
    Η ΣΣΕ ενσωματώνει τη συμφωνία που ούτως ή άλλως βρισκόταν σε ισχύ και όριζε ότι οι «εθελοντές ελεγκτές» λάμβαναν το 50% του εισπραχθέντος προστίμου.
    Συγκεκριμένα, στο άρθρο 19 της νέας ΣΣΕ αναφέρεται πως προκειμένου να αντιμετωπιστεί το φαινόμενο της εκτεταμένης εισιτηριοδιαφυγής και να ενισχυθεί η προσπάθεια επίτευξης των στόχων της εταιρείας καθορίζεται ότι «εκ των εισπραχθέντων προστίμων από τους παραβάτες ποσοστό που δεν μπορεί να είναι χαμηλότερο από 50%, θα αποδίδεται ως κίνητρο απασχόλησης για τον έλεγχο της εισιτηριοδιαφυγής στους μετέχοντες στη διαδικασία ελέγχου και επιβολής προστίμου υπαλλήλους της εταιρείας εφόσον η εργασία παρέχεται εκτός ειδικότητας και ωραρίου, και το ποσοστό θα χορηγείται χωρίς να ενσωματώνεται στις μηνιαίες αποδοχές».
    Στο ίδιο άρθρο ορίζεται ότι θα χορηγείται ποσοστό 2 τοις χιλίοις επί των μηνιαίων εισπράξεων που θα αποδίδονται στην εταιρεία σε όλους τους απασχολουμένους στην πώληση προϊόντων κομίστρου (εισιτηρίων και μηνιαίων κουπονιών) ως κίνητρο απασχόλησης για την αύξηση των εσόδων της εταιρείας.
    Η απόφαση αυτή, που ελήφθη μόλις λίγους μήνες μετά το περιστατικό του θανάτου του νεαρού κατά τη διάρκεια ελέγχου στο Περιστέρι, έχει ήδη προκαλέσει μεγάλες αντιδράσεις ακόμα και μεταξύ των εργαζομένων.
    Στην ΟΣΥ σήμερα ελέγχους για την εισιτηριοδιαφυγή πραγματοποιούν περίπου 20 μόνιμοι ελεγκτές, ενώ την ομάδα ελέγχων συμπληρώνουν και άλλοι 600 εργαζόμενοι που κάνουν ελέγχους εκτός των βαρδιών τους.

    Ωστόσο, από τους 600 που διαθέτουν κάρτα ελεγκτή, υπολογίζεται ότι περίπου 250 είναι ενεργοί.

6.ΠΙΝΑΚΕΣ ΖΩΓΡΑΦΙΚΗΣ του Βαγγέλη Κουμπή (5)

ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ

6.ΠΙΝΑΚΕΣ ΖΩΓΡΑΦΙΚΗΣ του Βαγγέλη Κουμπή (5)

7.ΖΗΣΕ ΚΑΙ ΔΩΣΕ

ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ
7.ΖΗΣΕ ΚΑΙ ΔΩΣΕ

Ζήσε την κάθε σου στιγμή σαν να τη ζεις αιώνια
βγες μόνος σου και πάλαιψε σε μαρμαρένια αλώνια,
δώσε όμως το χέρι σου σε όποιον στο ζητήσει
γίνε το στήριγμα, αρωγός δείξτου να περπατήσει.

Ζήσε την κάθε ώρα σου με όμορφες στιγμές
να χτίζεις πάντα δυνατά χωρίς όμως ρωγμές,
δώσε και σ’ ένα άστεγο κάτι για το κεφάλι
άκου μονάχα την καρδιά κι όχι τι λένε οι άλλοι.

Ζήσε την κάθε μέρα σου σαν πρώτο έρωτά σου
πίσω απ’ την πλάτη μην κοιτάς πάντα μόνο μπροστά σου,
δώσε και στο διαβάτη σου που βρίσκεις στην πορεία
μπορεί να ξέρει τι θα βρεις στην άλλη τη γωνία.

Και σαν περνούν τα χρόνια σου το τι θα ανταμώσεις
στιγμές, ώρες και μέρες σου έχεις για να ζυμώσεις,
δώσε σ’ αυτόν που καρτερά μια χαμένη ελπίδα
γίνε στον κόσμο μια φορά και συ ηλιαχτίδα.

Τότε μονάχα θα γενεί το θαύμα που προσμένεις
ζήσε και δίνε στη ζωή κι άλλους μην περιμένεις,
κι αν μες στο συναπάντημα βρεις κι άλλους σαν και σένα
πάντα μπροστά να προχωράς και μην ακούς κανένα.

Ζήσε και δώσε αυτό είναι η ζωή
το πάρε μονάχα γλυκειά λησμονή,
αυτό που μπορείς όμως να σώσεις
είναι σαν πάρεις, θα πρέπει να δώσεις.

Παπακώστας Κωνσταντίνος

8.Έτρωγε δωρεάν επί έναν χρόνο με αεροπορικό εισιτήριο Α’ θέσης

ΜΑΖΕΜΕΝΑ ΑΠΟ ΔΩ ΚΙ ΑΠΟ ΚΕΙ
    Κινέζος χρησιμοποιούσε εισιτήριο Α’ Θέσης για να τρώει δωρεάν επί σχεδόν έναν χρόνο. Σύμφωνα με την κινεζική εφημερίδα, Kwong Wah Yit Poh, ο άνδρας έφαγε περισσότερα από 300 δωρεάν γεύματα στον χώρο αναμονής του αεροδρομίου Σι’ αν στο Σάανσι για τους VIP.
    Όπως αναφέρει η εφημερίδα, ο άνδρας αγόρασε ένα εισιτήριο Α’ θέσης για άγνωστο προορισμό.
    Χρησιμοποιώντας το εισιτήριό του, πήγαινε στον χώρο αναμονής του αεροδρομίου, όπου προσφέρονται δωρεάν ποτά και φαγητό.
    Όταν τελείωνε το γεύμα του, πήγαινε και άλλαζε το εισιτήριό του για την επόμενη ημέρα, προκειμένου να απολαύσει και πάλι δωρεάν γεύμα.
    Το έκανε αυτό περισσότερες από 300 φορές, μέχρι το προσωπικό του αεροδρομίου να καταλάβει τι συνέβαινε.

    Όταν ο άνδρας συνειδητοποίησε ότι τον «τσάκωσαν», απλά ακύρωσε το εισιτήριό του, πήρε πίσω όλα τα χρήματα και έφυγε.

9.Υπολογίστε τη σύνταξή σας μέσω διαδικτύου

ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
9.Υπολογίστε τη σύνταξή σας μέσω διαδικτύου
ΑΠΕ - ΜΠΕ
 news247 
    Τις νέες ηλεκτρονικές εφαρμογές που αφορούν στη συντάξεις του δημοσίου παρουσίασαν με ανακοίνωσή τους ο αναπληρωτής υπουργός Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας και ο γενικός γραμματέας Πληροφοριακών Συστημάτων του υπουργείου Οικονομικών, Χαράλαμπος Τσαβδάρης.
Συγκεκριμένα:
    - Έχει τεθεί σε λειτουργία η διαδικτυακή πύλη (portal) με στόχο την ενημέρωση των ενδιαφερομένων και τη προώθηση της αναγκαίας διαφάνειας.
    Μέσω του portal, οι ενδιαφερόμενοι πολίτες έχουν ήδη τη δυνατότητα υπολογισμού της σύνταξής τους και, από την 1η Ιανουαρίου 2013, παρακολούθησης της πορείας της αίτησης συνταξιοδότησής τους.
    - Έχει τεθεί σε λειτουργία, από την 1η Ιανουαρίου 2014, σχετική εφαρμογή και πλέον διατίθενται ηλεκτρονικά τα ενημερωτικά σημειώματα συντάξεων του Δημοσίου, από τη διαδικτυακή πύλη.
    Η πληροφόρηση είναι προσωποποιημένη, και ακολουθεί τους γενικότερους κανόνες ασφαλείας, που ισχύουν για τις συναλλαγές των πολιτών με την Γενική Γραμματεία Πληροφοριακών Συστημάτων.
    Η ηλεκτρονική ενημέρωση γίνεται είτε μέσω του εν λόγω portal είτε από τον γενικό ιστότοπο της Γενικής Γραμματείας Πληροφοριακών Συστημάτων (www.gsis.gr) ακολουθώντας τις κάτωθι οδηγίες:
* Στις «Δράσεις» (γαλάζια περιοχή) επιλέγετε το πεδίο «Μισθοί - Συντάξεις».
* Επιλέγετε το πεδίο «Συντάξεις» (επάνω δεξιά στην σελίδα).
* Επιλέγετε το πεδίο «Προσωποποιημένη πληροφόρηση» (αριστερά στη μέση της σελίδας).
* Εισάγετε τον κωδικό πρόσβασης (κωδικός Taxisnet).
* Επιλέγετε το πεδίο «Μηνιαίο Ενημερωτικό Σημείωμα».
* Επιλέγετε τον μήνα και έτος του ενδιαφέροντος σας.
* Επιλέγετε το πεδίο «Εμφάνιση».

    Οι εφαρμογές αυτές όπως σημειώνει το υπουργείο Οικονομικών με τη χρήση των νέων τεχνολογιών αποτελούν μέρος μιας σειράς δυνατοτήτων, που θα τεθούν στη διάθεση του πολίτη το προσεχές χρονικό διάστημα, με στόχο την μείωση της γραφειοκρατίας και την επιτάχυνση των διαδικασιών.

10.ΕΟΡΤΑΣΜΟΣ ΕΠΕΤΕΙΟΥ ΜΑΧΗΣ ΤΗΣ ΦΛΩΡΙΝΑΣ

ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
10.ΕΟΡΤΑΣΜΟΣ ΕΠΕΤΕΙΟΥ ΜΑΧΗΣ ΤΗΣ ΦΛΩΡΙΝΑΣ
ΕΝΩΣΗ ΑΠΟΣΤΡΑΤΩΝ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΩΝ ΣΤΡΑΤΟΥ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΝΟΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ
Νικηφ. Φωκά 3, 54621 Θεσσαλονίκη, τηλ. 2310276286, τηλ&φαξ 2310234211
ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
    Ο εορτασμος της μάχης της Φλώρινας θα πραγματοποιηθεί εφέτος την ΚΥΡΙΑΚΗ 9 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟΥ 2014.
    Η ΕΑΑΣ Αθηνών διαθέτει στο Παράρτημα Θεσσαλονίκης ένα (1) πούλμαν των 50 θέσεων που θα ξεκινήσει την 06.00 ώρα της 9ης Φεβρουαρίου 2014 από το Βασιλικό Θέατρο.
    Όσα από τα μέλη μας επιθυμούν να λάβουν μέρος στην ανωτέρω εκδήλωση να το δηλώσουν στη Γραμματεία του παραρτήματος ( τηλ. 2310276286 ) ανυπερθέτως μέχρι την 3η Φεβρουαρίου 2014
Απαιτούμενα στοιχεία.
Βαθμός αποστρατείας
Ονοματεπώνυμο
Τηλέφωνα ( σταθερό – κινητό )
Άτομα που θα συμμετάσχουν
Εκ μέρους του ΔΣ

Ο Αντιπρόεδρος Αντγος (ΠΖ) εα Γριβάκος Ευάγγελος

11.ΑΛΓΕΙΝΗ ΕΝΤΥΠΩΣΗ ΕΧΕΙ ΠΡΟΚΑΛΕΣΕΙ Η ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΑΓΕ ΓΙΑ ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΑΠΟΣΤΡΑΤΩΝ ΚΑΙ ΣΤΑΣΙΜΩΝ ΑΞΙΩΜΑΤΙΚΩΝ.

ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
ΠΑΛΙ ΤΑ ΙΔΙΑ ????? ΕΧΩ ΚΑΘΕ ΔΙΚΑΙΩΜΑ να κρίνω, αλλά το αφήνω σε εσάς.
Το πρόβλημα δεν είναι με τα άτομα, αλλά με την ενέργεια.
    Το ΣΑΓΕ συνεδρίασε "στα κλεφτά" υπό την προεδρία του Α/ΓΕΕΘΑ Μιχαλη Κωσταράκου και κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες ή και προφανώς πολιτικές πιέσεις προχώρησε στην επιστροφή του ταξιάρχου εα Δ.ΛΕΟΝΤΑΡΗ στην ενέργεια και ως μηδέποτε αποστρατευθέντα. Ο συγκεκριμένος αξιωματικός είχε αποστρατευτεί από το ιδίας σύνθεσης Ανώτατο Στρατιωτικό Συμβούλιο πριν 10 μήνες!!! Τότε υπηρετούσε στην υπό κατάργηση ΧV Ταξιαρχία ΠΖ στην Καστοριά. Οι πληροφορίες φέρουν ότι δεν είναι κάποιων ειδικών προσόντων αξιωματικός, που να είναι αναγκαία η επαναφορά του. Είναι της τάξης 83 της ΣΣΕ. Όλοι οι συμμαθητές του είναι εδώ και 2-3 χρόνια ταξίαρχοι.
    Δεν έφθανε αυτό. Το ΣΑΓΕ έδωσε και το οκ σε 9 συνταγματάρχες που είχαν κριθεί ως διατηρητέοι να επανέλθουν και να προαχθούν στον βαθμό του ταξίαρχου άμεσα!! Δηλαδή πέρυσι τους έκριναν οι ίδιοι αντιστράτηγοι ως στάσιμους και με συνοπτικές διαδικασίες που παραπέμπουν σε αλήστου μνήμης εποχές τους προάγουν...σαν να μην έγινε τίποτα....
    Η κατάσταση στο εσωτερικό του στρατεύματος εξ αιτίας και αυτού είναι πολλή βαριά ενώ δεν λέγονται τα σχόλια αξιωματικών

    Πληροφορίες από πολλές και διαφορετικές πηγές μέσα στο ΓΕΣ κάνουν λόγο για πολιτικά παιχνίδια της υπό κατάρρευση συγκυβέρνησης. Πάντως αίσθηση έχει προκαλέσει για μία ακόμα φορά η απλά εκτελεστική στάση της στρατιωτικής ηγεσίας που απλά υπάρχει. Ασφαλώς πέραν όλων των άλλων θα πρέπει κάποια στιγμή να εξηγηθεί και το οικονομικό κόστος όλων αυτών των ενεργειών σε μία περίοδο που ο λαός στην συντριπτική του πλειοψηφία υποφέρει. Για τα όσα έγιναν" στα μουλουχτά ", έγινε ήδη σύσκεψη του αρμοδίου τομέα του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και των ΑΝΕΛΛ, ενώ ενημερώθηκε προσωπικά ο πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ.Ναί, χεστήκαμε τώρα…

Πέμπτη, 30 Ιανουαρίου 2014

ΡΟΥΚΟΥΜΟΥΚΟΥ 1372

ΡΟΥΚΟΥΜΟΥΚΟΥ 1372

Τα σχόλια με μπλέ γράμματα και σιέλ υπογραμμιση, όπου και αν υπάρχουν, είναι δικά μου.
Η ‘’ΕΝΔΕΚΑΔΑ’’ ΤΗΣ ΗΜΕΡΑΣ

1.Τη δημιουργία λιμενοβραχίονα στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης εξετάζει η «Εγνατία Οδός»

ΕΔΩ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
1.Τη δημιουργία λιμενοβραχίονα στο αεροδρόμιο Θεσσαλονίκης εξετάζει η «Εγνατία Οδός»
Πάντως εγώ, προχθές, πήγα μια χαρά με το ΜΕΤΡΟ στο αεροδρόμιο! Τί τα θέλουμε και τα καραβάκια;;; Όταν έχει πολλές επιλογές, μπερδεύεσαι!!! (Σχόλιο του Δήμου Λαμπρινάκη )
Απορώ, σε ποιους νομίζουν ότι λένε αυτές τις αρλούμπες. Τεχνικά γίνεται, ( ΟΛΑ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ) αλλά θυμίζει τις εξαγγελίες της υποθαλάσσιας, του Μετρό ( πριν 25 χρόνια ) και άλλες υποσχέσεις εγκαινίων ΔΕΘ. Πάλι σε χαχόλους χειροκροτητές νομίζουν ότι μιλούν ? Φτάνει πιά !
ΤΑ ΝΕΑ
Το έστειλε ο Δημοσθένης Λαμπρινάκης
    Την πρόβλεψη για δημιουργία λιμενοβραχίονα στο αεροδρόμιο της Θεσσαλονίκης θα μελετήσει η «Εγνατία Οδός Α.Ε.» στο πλαίσιο της αστικής θαλάσσιας συγκοινωνίας, διερευνώντας έτσι το ενδεχόμενο θαλάσσιας σύνδεσης του αεροδρομίου με το κέντρο της πόλης.
    Τα παραπάνω ανέφερε ο αντιπεριφερειάρχης Θεσσαλονίκης Γιώργος Τσαμασλής κατά τη διαδικασία έγκρισης από τη Μητροπολιτική Επιτροπή της νέας προγραμματικής σύμβασης μεταξύ της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, των Δήμων Θεσσαλονίκης, Θερμαϊκού, Καλαμαριάς και της «Εγνατία Οδός Α.Ε.» για την εκπόνηση των σχετικών μελετών που αφορούν τη θαλάσσια αστική συγκοινωνία Θεσσαλονίκης.
    Όπως τόνισε, η νέα προγραμματική σύμβαση λαμβάνει το πράσινο φως καθώς λύθηκαν με τη σχετική υπουργική απόφαση τα ζητήματα της χρηματοδότησης για την κατάρτιση της μελέτης.
    «Η μόνιμη λειτουργία της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας είναι ένα μεγάλο έργο για τη Θεσσαλονίκη. Προχωρά η μελέτη που ανέλαβε η Εγνατία Οδός. Σε έναν χρόνο αναμένεται να συνταχθεί, ενώ τα έργα κατασκευής θα χρειαστούν άλλα δύο χρόνια. Η μελέτη αφορά προς το παρόν πέντε στάσεις, στην Πλατεία Ελευθερίας, το δημαρχείο, το Μέγαρο Μουσικής, την Καλαμαριά και τους Νέους Επιβάτες ενώ υπάρχει πρόβλεψη και για λιμενοβραχίονα στο αεροδρόμιο», σχολίασε.
    Όπως μετέδωσε το ΑΠΕ,  η εκπρόσωπος της Εγνατίας Οδού Α.Ε. Δέσποινα Καραρήγα, επεσήμανε ότι το θέμα της πρόβλεψης για λιμενοβραχίονα είναι μια δύσκολη υπόθεση ωστόσο γίνονται συζητήσεις με την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας. Επιπλέον ανέφερε ότι εφόσον προκύψει ενδιαφέρον και από άλλους δήμους, στα όρια των οποίων ενδέχεται να υπάρξουν νέες στάσεις της θαλάσσιας συγκοινωνίας, θα εξεταστεί το ενδεχόμενο να συμπεριληφθούν στο φορέα εκμετάλλευσης του έργου.
    Για τη χρηματοδότηση των κατασκευαστικών έργων, ο αντιπεριφερειάρχης είπε ότι θα αναζητηθούν δυνατότητες από το νέο ΕΣΠΑ, το Σύμφωνο Εταιρικής Σχέσης 2014-2020 και από το πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και εφόσον δεν βρεθεί λύση θα γίνει προσπάθεια εξασφάλισης ιδίων πόρων από τον προϋπολογισμό της Περιφέρειας. Ιδίων…..
τί ?? Από πού ???? Το ανέκδοτο του ..έτους!
    Σε ό,τι αφορά την πιλοτική εφαρμογή της θαλάσσιας συγκοινωνίας, γνωστοποίησε στη Μητροπολιτική Επιτροπή ότι το Υπουργείο Ναυτιλίας και Αιγαίου συμφωνεί να δοθεί άδεια σε συγκεκριμένο πλοιοκτήτη, ο οποίος δεσμεύτηκε για την έναρξη των δρομολογίων τον ερχόμενο Απρίλιο.
    «Θα λειτουργήσουν τρία πλοία, τα δρομολόγια θα γίνονται ανά ώρα με εισιτήριο 2 με 2,5 ευρώ και θα διαρκούν 35 λεπτά. Τα δρομολόγια θα γίνονται στην περίοδο Απριλίου– Σεπτεμβρίου και θα συνεχιστούν και τους υπόλοιπους μήνες, αν κριθεί συμφέρον το εγχείρημα από το κοινό και τα έσοδα (κάτι που προβλέπεται να είναι βιώσιμο καθώς υπολογίζεται να υπάρχουν 2000 επιβάτες της μέρα). Παράλληλα, βρίσκονται σε εξέλιξη συνομιλίες με τον ΟΑΣΘ για τη μεταφορά των επιβατών στο σημείο των στάσεων και τη χρήση ενιαίου εισιτηρίου», πρόσθεσε ο κ. Τσαμασλής.

2.ΙΜΙΑ, Η ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΔΟΣΙΑ.

ΕΘΝΙΚΑ ΘΕΜΑΤΑ
2.ΙΜΙΑ, Η ΜΕΓΑΛΗ ΠΡΟΔΟΣΙΑ.
Δημήτρης Βαλασίδης, Αξιωματικός εε – Οικονομολόγος-Συγγραφέας.
    Στις 31 Ιανουαρίου του 1996 σημειώθηκε η πρώτη απώλεια ελληνικού εδάφους μετά την κυπριακή τραγωδία του 1974. Με την δραματική κατάσταση που δημιούργησαν η εξωτερική και εσωτερική τρόικα στην χώρα πιθανόν δεν θα είναι και η τελευταία. Οι δραστηριότητες των Τούρκων στη Θράκη, των σκοπιανών για την Μακεδονία και των Αλβανών για την Ήπειρο σε συνδυασμό με την ανεπίτρεπτη ελληνική υποχωρητικότητα δεν αφήνουν πολλά περιθώρια αισιοδοξίας.
    Μια μεγάλη προδοσία συντελέστηκε τότε από την κατ’ όνομα ελληνική κυβέρνηση εν αγνοία του Ελληνικού λαού και χωρίς ευθύνη των Ενόπλων μας Δυνάμεων. Σημίτης, Πάγκαλος και Αρσένης αποφάσισαν να παραδώσουν ένα κομμάτι Ελληνικής γης και να ευχαριστήσουν γι’ αυτό τους Αμερικάνους.   Έφθασαν δε στην έσχατη κατάντια να κατασυκοφαντήσουν τρεις Έλληνες Στρατιωτικούς που έδωσαν την ζωή τους για την Πατρίδα. Την σημαία που διέταξαν να υποσταλεί «την πήρε ο αέρας», κατά τον Πάγκαλο, ενώ το ηρωικό πλήρωμα του ελικοπτέρου ήταν «κουρασμένο» και γι’ αυτό σκοτώθηκε.
    Σήμερα, 18 χρόνια μετά, με ψυχραιμία κάνουμε τις διαπιστώσεις μας:
- Οι Ένοπλες Δυνάμεις ήταν έτοιμες να επιφέρουν καίριο πλήγμα στους Τούρκους και να τους ταπεινώσουν θανάσιμα.
- Αν οι γενναίοι μας δεν έπαιρναν διαταγή να αφήσουν τους Τούρκους αιχμαλώτους και να εγκαταλείψουν τις νησίδες, τα Ίμια θα παρέμεναν Ελληνικά και το ελικόπτερο δεν θα έπεφτε.
- Το πλήρωμα του ελικοπτέρου επιτέλεσε στο ακέραιο το καθήκον του και εκπλήρωσε με ακρίβεια  την αποστολή του, πεθαίνοντας  για την Πατρίδα.
- Η πολιτική «ηγεσία» ήταν κρυμμένη και ανίκανη να πάρει αποφάσεις.
- Καθαρά Ελληνικά εδάφη μετετράπησαν σε ουδέτερες (γκρίζες) ζώνες και έτσι άνοιξαν οι ασκοί του Αιόλου για νέες διεκδικήσεις των Τούρκων.
    Η ιστορία, λοιπόν, επαναλαμβάνεται μετά από χιλιάδες χρόνια. Νέοι Λεωνίδες φυλάνε Θερμοπύλες στο Αιγαίο, αλλά και νέοι εφιάλτες παραδίδουν την  Ελλάδα στους εχθρούς της.
    Το κόμμα που ευθύνεται για την μεγάλη προδοσία, συγκυβερνά την χώρα, για να ολοκληρώσει το καταστροφικό του έργο μαζί με την ΝΔ.

    Αλήθεια, με τι σθένος εμφανίζονται οι συγκυβερνώντας σε στρατιωτικές ορκωμοσίες και πως ακούν τους λαμπρούς νέους μας να βροντοφωνάζουν: “Να υπερασπίζω με πίστιν και αφοσίωσιν, μέχρι της τελευταίας ρανίδος του αίματος μου, τας Σημαίας. Να μη τας εγκαταλείπω μηδέ να αποχωρίζομαι ποτέ απ’αυτών”.

5.ΤΑ ΑΣΤΕΡΙΑ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ

ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ
5.ΤΑ ΑΣΤΕΡΙΑ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ

Ζωγραφίζοντας τα αστέρια του βορρά
Μια αγάπη είχε γίνει άστρο
Κείνο μου έμαθε να μοιράζομαι τα μυστικά
Ερωτικά αιχμάλωτος μέσα σε ένα κάστρο.

Η παραμονή μου στην καρδιά της
Ένας παράδεισος, μια συνεχής γιορτή
Είναι πυρετός αγκαλιά μες΄ τα φιλιά της
Ατάτες, γλυκά λόγια του τραγουδιστή.

Χόρευε ξυπόλητη, σε μια άδεια πίστα
Παλαμάκια συνόδευαν, άστραφτε η ματιά
Μέθυσε από το πιοτό, και μια γλυκιά νύστα
Τα μάτια της έκλεισε χωρίς μιλιά.

Στην άγρυπνη νυχτιά, ξάπλωσα κοντά της
Τα αστέρια του βορρά κρατούσαν συντροφιά
Μυστικά πολλά έψαχνα στα όνειρά της
Άστρα της ζωής, λευκώματα νοσταλγικά.

Λάζαρος – Κίμων Μπερβερίδης

6.ΠΙΝΑΚΕΣ ΖΩΓΡΑΦΙΚΗΣ του Βαγγέλη Κουμπή (4)

ΚΑΛΛΙΤΕΧΝΙΚΕΣ ΑΝΗΣΥΧΙΕΣ
6.ΠΙΝΑΚΕΣ ΖΩΓΡΑΦΙΚΗΣ του Βαγγέλη Κουμπή (4)



7.Λάμπρος Κωνσταντάρας. Η καριέρα του ως τερματοφύλακας στην ΑΕΚ και ο τραυματισμός του στη "Λεωφόρο"

ΜΑΖΕΜΕΝΑ ΑΠΟ ΔΩ ΚΙ ΑΠΟ ΚΕΙ
7.Λάμπρος Κωνσταντάρας. Η καριέρα του ως τερματοφύλακας στην ΑΕΚ και ο τραυματισμός του στη "Λεωφόρο"
    Όταν ο Λάμπρος Κωνσταντάρας, στις αρχές της δεκαετίας του ’60, βρέθηκαν με το γιο του σε αγώνα της Εθνικής Ελλάδας με τη Γιουγκοσλαβία, στη λεωφόρο Αλεξάνδρας
    Ο Λάμπρος Κωνσταντάρας, εκτός από την υποκριτική, αγαπούσε πολύ και τον αθλητισμό. Του άρεσαν το ποδόσφαιρο και ο στίβος.
    Σε νεαρή ηλικία, μάλιστα, είχε φορέσει και τη φανέλα της Α.Ε.Κ. Ήταν τερματοφύλακας, αν και συνήθως ήταν αναπληρωματικός.
    Αυτή ήταν μια καριέρα που έληξε νωρίς, δίνοντας τη θέση της στη λαμπρή του υποκριτική καριέρα.
Ο Κωνσταντάρας, εκτός από αθλητής, ήταν και οπαδός της Α.Ε.Κ, που όποτε μπορούσε, την παρακολουθούσε από κοντά.
    Τότε, ο τζέντλεμαν του κινηματογράφου, μετατρεπόταν σε φανατικό φίλαθλο. Φώναζε, χειρονομούσε, σηκωνόταν από το κάθισμά εξαγριωμένος ή ενθουσιασμένος και γινόταν «ένα» με το πλήθος.
    Την αγάπη του για τα αθλήματα είχε μεταδώσει και στον γιο του, Δημήτρη, ο οποίος ήταν αθλητής του στίβου με διακρίσεις (ακόντιο, σφαίρα).
    Πατέρας και γιος, αν και υποστήριζαν διαφορετικές ομάδες (ο Δημήτρης ήταν Ολυμπιακός), πήγαιναν συχνά μαζί στο γήπεδο.
    Σαν λάτρεις του ποδοσφαίρου, ακολουθούσαν και την Εθνική Ομάδα.
    Στις αρχές της δεκαετίας του ’60, ο Λάμπρος Κωνσταντάρας με τον γιο του, βρέθηκαν σε αγώνα της Εθνικής Ελλάδας με τη Γιουγκοσλαβία, στο γήπεδο της λεωφόρου Αλεξάνδρας.
    Ό ηθοποιός είχε αγοράσει αριθμημένα εισιτήρια, αλλά στο σημείο που ήταν οι θέσεις, η κανονική κερκίδα είχε σπάσει και στη θέση της είχε τοποθετηθεί μια αυτοσχέδια.
    Αν και οι θέσεις δεν άρεσαν στον Κωνσταντάρα, δεν έδωσε συνέχεια και κάθισε να παρακολουθήσει τον αγώνα.
    Όταν οι ομάδες βγήκαν στον αγωνιστικό χώρο και ξεκίνησε ο Εθνικός Ύμνος της Ελλάδας, ο κόσμος σηκώθηκε όρθιος.
    Τότε, ένας «πονηρός» φίλαθλος που δεν είχε αριθμημένο εισιτήριο, προσπάθησε να «χωθεί» στην κερκίδα.
Πηδώντας από κάθισμα σε κάθισμα, κατέβαινε τα επίπεδα της κερκίδας, για να βρει μια κενή θέση.
    Τότε, με μια απρόσεχτη κίνησή του, κλώτσησε τον ένα τσιμεντόλιθο, γκρέμισε την αυτοσχέδια κερκίδα και έπεσε με δύναμη πάνω στον ηθοποιό, πριν εκείνος προλάβει να αντιδράσει.
    Οι δυο άντρες έπεσαν κάτω, ανάμεσα σε ξύλα και τσιμεντόλιθους.
    Ο Κωνσταντάρας χτύπησε το κεφάλι του.
    Έξαλλος, άρχισε να ωρύεται και να επιτίθεται στον απρόσεκτο φίλαθλο.
    Ακόμα και η ανάκρουση του Εθνικού Ύμνου (που τότε γινόταν, ζωντανά, από ορχήστρα) σταμάτησε για λίγο, εξαιτίας τής φωνής του ηθοποιού.
    Οι δύο τραυματίες μεταφέρθηκαν στο ιατρείο του γηπέδου.
    Λίγο αργότερα, ο Κωνσταντάρας επέστρεψε με δεμένο το κεφάλι και συνέχισε απτόητος να παρακολουθεί τον αγώνα.
    Ο άντρας που είχε προκαλέσει το ατύχημα, μεταφέρθηκε στον Ερυθρό Σταυρό, με μώλωπες και μελανιές.
    Σύμφωνα με αυτόπτες μάρτυρες, κάποιες από αυτές είχαν προκληθεί από τις καρπαζιές του Κωνσταντάρα και όχι από την πτώση.
    Παρά τον εκνευρισμό του για το περιστατικό και την απογοήτευσή του για την έκβαση του αγώνα (η εθνική Ελλάδας έχασε με 0-5), ο ηθοποιός μετά τη λήξη, επισκέφθηκε τον τραυματία στο νοσοκομείο.
    Ο άτυχος φίλαθλος αναγνώρισε τον ηθοποιό και δεν διαμαρτυρήθηκε για τις σφαλιάρες που δέχτηκε. Του είπε μόνο: «Μα έχεις και βαρύ χέρι βρε αδερφέ».
    Αντλήθηκαν πληροφορίες από το βιβ

8. Λαΐδα, η διάσημη πόρνη της Κορίνθου, που περιφρόνησε ο φιλόσοφος Διογένης.

ΜΑΖΕΜΕΝΑ ΑΠΟ ΔΩ ΚΙ ΑΠΟ ΚΕΙ
Το έστειλε ο Παναγιωτης Ψυχογυιος
    Η πιο διάσημη εταίρα της αρχαιότητας, ήταν η Λαΐδα η Κορίνθια. «Όλη η Ελλάδα έλιωνε από πόθο μπροστά στην πόρτα της», έγραφε ο Ρωμαίος ποιητής, Προπέρτιος.
    Έζησε την περίοδο του Πελοποννησιακού Πολέμου, από το 431 π.Χ. μέχρι το 404 π.χ. Λεγόταν ότι είχε όμορφες ξανθές μπούκλες, λεπτό και καλλίγραμμο σώμα, με δύο στήθη «σαν κυδώνια».
    Ήταν τόσο περιζήτητη, που τολμούσε να ζητάει υπέρογκα ποσά από τους πελάτες της. Ο φιλόσοφος Σωτίων υποστήριζε, ότι η παροιμιώδης έκφραση «οὐ παντὸς ἀνδρὸς ἐς Κόρινθον ἔσθ’ ὁ πλοῦς», δηλαδή «δεν είναι για όλους τους άνδρες η Κόρινθος», αναφερόταν στις «τσουχτερές» τιμές της εταίρας Λαΐδας, που δεν μπορούσαν να πληρώσουν όλοι.
    Ο μεγάλος Αθηναίος ρήτορας Δημοσθένης, ήταν ένας απ’ τους επίδοξους εραστές της Λαΐδας. Όταν, όμως, άκουσε το ποσό που θα έπρεπε να καταθέσει, για να απολαύσει μία νύχτα μαζί της, άλλαξε γνώμη και της απάντησε «οὐκ ὠνοῦμαι μυρίων δραχμῶν μεταμέλειαν», δηλαδή «δεν αγοράζω με δέκα χιλιάδες δραχμές κάτι που αργότερα θα μετανιώσω». Δέκα χιλιάδες δραχμές αντιστοιχούσαν σε περίπου 2.000 ευρώ, αν οι υπολογισμοί των ειδικών είναι σωστοί.
    Λόγω της ακρίβειας και της απληστίας της, συνήθιζαν να την αποκαλούν «Αξίνη». Φημιζόταν, όχι μόνο για την ομορφιά και τον αισθησιασμό της, αλλά και για  τη μόρφωση και την καλαισθησία της.
    Πολλοί έλεγαν, ότι μπορεί η Αθήνα να είχε για στολίδι τον Παρθενώνα, αλλά στην Κόρινθο μπορούσε κανείς να δει το ανάκτορο και τους κήπους της εταίρας Λαΐδας, που ήταν αξεπέραστου κάλλους.  
 «Στο σκοτάδι, όλες οι γυναίκες σαν τη Λαΐδα είναι» 
    Η Λαϊς είχε ενοχληθεί από την αδιαφορία του κυνικού φιλόσοφου Διογένη. Αν και ανάμεσα στους θαυμαστές της συγκαταλέγονταν μερικά απ’ τα μεγαλύτερα ονόματα της φιλοσοφίας και των τεχνών, ο Διογένης έμενε τελείως ανεπηρέαστος. Τότε, η εταίρα αποφάσισε να τoν τιμωρήσει. Τον πλησίασε και του πρόσφερε να περάσει μία νύχτα μαζί της, χωρίς χρέωση. Ο Διογένης συμφώνησε και πήγε να τη βρει σε ένα σκοτεινό δωμάτιο.
    Η Λαΐς, όμως, δεν βρισκόταν στο δωμάτιο. Τη θέση της είχε πάρει μία κακάσχημη και ηλικιωμένη υπηρέτριά της. Ο Διογένης δεν κατάλαβε τίποτα και πέρασε τη νύχτα με την άγνωστη γυναίκα. Την επόμενη μέρα, η Λαΐς τον ενημέρωσε για το περιστατικό και τον έκανε «βούκινο» σε όλη την Κόρινθο. Η αντίδραση του Διογένη, έβαλε στη θέση της την «άταχτη» εταίρα: «Λύχνου σβεσθέντος, πάσα γυνή Λαϊς», δηλαδή «Στο σκοτάδι, όλες οι γυναίκες σαν τη Λαΐδα είναι».
    Η εταίρα εντυπωσιάστηκε απ’ το πνεύμα του φιλοσόφου και του προσέφερε μία πραγματική νύχτα μαζί της, χωρίς να ζητήσει χρήματα. Άλλωστε, ο Διογένης δεν είχε να της δώσει αυτό που ο ίδιος περιφρονούσε, δηλαδή τάλαντα. Εκείνη την περίοδο, ο πιο «τακτικός» πελάτης της, ήταν ο φιλόσοφος Αρίστιππος, τον οποίον κορόιδευαν οι Κορίνθιοι, επειδή ξόδευε τεράστια ποσά στην κλίνη της.
    Όταν μαθεύτηκε ότι η Λαΐς προσέφερε δωρεάν το κορμί της στο Διογένη, όλοι στράφηκαν στον Αρίστιππο και ανέμεναν μία έντονη αντίδραση απ’ τον αδικημένο εραστή. Έμειναν ανικανοποίητοι, γιατί ο Αρίστιππος, με εξίσου φιλοσοφική διάθεση, απάντησε πολύ ήρεμα: «Την πληρώνω για να ευχαριστεί εμένα, όχι για να μην ευχαριστεί άλλους
    Ήταν ωραίοι τύποι οι πρόγονοί μας και ετοιμόλογοι, όπως θα διαπιστώσετε διαβάζοντας τη συνέχεια. Ο Αρίστιππος ήταν ο ιδρυτής της ηδονιστικής σχολής και ένας απ’ τους μεγαλύτερους θαυμαστές της Λαΐδας. Ζούσαν μαζί για μία περίοδο και την υπερασπίστηκε σθεναρά, όταν κάποιος τον ρώτησε αν ντρέπεται που ζει με μία πόρνη. Ο Αρίστιππος είπε: «Σου φαίνεται περίεργο να ζεις σε ένα σπίτι, που πριν από εσένα, ζούσαν άλλοι; Ή δεν ταξιδεύεις με πλοίο, που ταξίδεψαν κι άλλοι; Φυσικά και όχι. Με τον ίδιο τρόπο, δεν είναι ντροπή να είσαι με μία γυναίκα, που έχει σχέσεις και με άλλους».
Άδοξο τέλος, ή αγαπημένη σύζυγος;
    Ο κωμικός ποιητής Επικράτης παρομοίασε τη Λαΐδα με έναν αετό, που κατασπαράσσει τα πάντα όταν είναι νέος και γερός, ενώ όταν γερνά, δεν μπορεί  ούτε καν να τραφεί μόνος του. Ήθελε με αυτό το δεικτικό σχόλιο, να καυτηριάσει τη ζωή της μεγάλης εταίρας, η οποία όταν μεγάλωσε, έγινε μία φτωχή μαστροπός.
    Ο θάνατός της προήλθε είτε από πνιγμό, όταν ένα κουκούτσι ελιάς κόλλησε στον λαιμό της, είτε από ανακοπή καρδιάς, κατά τη διάρκεια της σεξουαλικής πράξης. Ως προς το τέλος της, επικρατεί σύγχυση και πολλά σενάρια. Άλλοι λένε, ότι η Λαΐδα έφυγε από την Κόρινθο, παντρεύτηκε τον αγαπημένο της, τον Ιππόστρατο και έζησε μαζί του στη Θεσσαλία, μέχρι το τέλος της ζωής της. Εκεί υπάρχει κι ένα τάφος, που υποθέτουν οι αρχαιολόγοι ότι ανήκει σε μία εταίρα.
     Άλλοι, όμως, υποστηρίζουν ότι υπήρχαν δύο διαφορετικές εταίρες με το ίδιο όνομα. Η μία που γεννήθηκε και πέθανε στην Κόρινθο, ήταν μερικές δεκαετίες μεγαλύτερη. Η άλλη που πέθανε στη Θεσσαλία, είχε έρθει στην Ελλάδα ως δούλα απ’ τη Σικελία. Όπως και να έχει το τέλος της, το βέβαιο είναι, ότι κατά τη διάρκεια της ζωής της υπήρξε σπουδαία και αξεπέραστη, ασκώντας ένα επάγγελμα που οι αρχαίο Έλληνες σέβονταν.
    Αρκεί να μπορούσαν να πληρώσουν το τίμημα. Και η Λαϊς είχε το υψηλότερο.!!